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मॉडल नं.: LX-AL13
ब्रांड: ओईएम
प्रमाणीकरण: एफसीसी, सी.ई., RECH, RoHS, एसजीएस
तार रहित: नहीं न
वायरलेस लिंक: कोई नहीं
लगने वाला सिद्धांत (सींग का आकार): गतिशील
वॉल्यूम नियंत्रण: नहीं न
समर्थन तार नियंत्रण / समर्थन बटन ऑपरेशन: नहीं न
पहनने का प्रकार: कान में
कनेक्टिविटी: वायर्ड
उपयोग: चल दूरभाष, विमानन, संगणक, जुआ, खेल, यात्रा, पेशेवर, HiFi हेडफोन
फास्ट चार्ज एग्रीमेंट: माइक्रोफ़ोन
उत्पत्ति का स्थान: चीन
ब्लूटूथ मानक प्रोटोकॉल: कोई नहीं
जलरोधक स्तर: आईपीएक्स -4
सक्रिय शोर में कमी का समर्थन करना है या नहीं: नहीं न
Impedance: 32 Ohm +/-15%
Frequency Range: 20Hz - 20KHz
Color: Accept customize color
Package: Retail package or customized package
Length Of Cable:: 1.2M or customize
Logo: Accept customize logo
Payment Method: 30% deposit and 70% balance by T/T before shipment
Plug Type: 3.5 mm Stereo
Sensitivity: 98dB+/-5dB at 1KHz
Speaker: 15MM
पैकेजिंग: पीई, बॉक्स, ओईएम
उत्पादकता: 500000pcs/Month
परिवहन: Ocean,Air,Land,Express,EXPRESS
उद्गम-स्थान: शेन्ज़ेन
प्रमाण पत्र: CE/ROSH/ISO/BSCI
एचएस कोड: 8518300000
बंदरगाह: Shenzhen
भुगतान प्रकार: T/T,Paypal,L/C,Others
इंकोटर्म: FOB,EXW,DDP
सिल्वर स्प्रे पेंटेड रेड लेटरिंग एविएशन हेडफ़ोन
विमानों पर उपयोग किए जाने वाले एयरलाइन इयरफ़ोन के साथ एयरलाइंस क्या करती हैं? फिर से उपयोग करें?
मुझे यकीन है कि जो कोई भी कभी हवाई जहाज में उड़ाया जाता है, उसे यह आभास होना चाहिए कि डिस्पोजेबल हवाई जहाज के हेडफ़ोन को विमानों और हर उड़ान पर प्रदान किया जाता है। इन डिस्पोजेबल एयरलाइन हेडफ़ोन के लिए, कर्मचारी रीसाइक्लिंग पर विचार करेंगे और उन्हें दूर फेंकने या सफाई करने और उन्हें पुन: उपयोग के लिए कीटाणुरहित करने पर विचार करेंगे। हालांकि, कई उड़ानों पर उपयोग किए जाने वाले कान की कलियां बहुत सस्ती और कम लागत वाली हैं। इसलिए, यात्रियों को त्वचा रोगों के जोखिम को बढ़ाने से रोकने के लिए, एयरलाइंस सलाह देंगी कि यात्री उपयोग के बाद इयरप्लग को दूर करें या कर्मचारियों को इयरप्लग को रीसायकल करने और कचरा के रूप में उन्हें निपटाने के लिए व्यवस्थित करें।
1970 और 1980 के दशक में, लागत बचत ने विमान विद्युत प्रणालियों के लिए हर बैठने की जगह के लिए ऑडियो सिग्नल वितरित करना असंभव बना दिया। इसलिए, उस समय के इयरफ़ोन गतिशील इयरफ़ोन नहीं थे जो लोग अक्सर उपयोग करते हैं, और उस समय हेडफ़ोन को रद्द करने वाले एयरलाइन शोर को वर्तमान द्वारा संचालित नहीं किया गया था। यह डिजाइनर था जिसने आर्मरेस्ट में प्लग के नीचे एक जादू "सेंसर" स्थापित किया था। इस डिवाइस में दो छोटे स्पीकर हैं, जिनमें से प्रत्येक एक बंद सर्किट के माध्यम से जैक से जुड़ा है।
हवाई जहाज के हेडफ़ोन के निर्माण पर दो इकाइयों पर तार सिग्नल तार नहीं हैं, बल्कि दो बंद ट्यूब हैं। यह कहना है, उस समय के इयरफ़ोन ने दो वक्ताओं के माध्यम से कंपन किया, जिसने ट्यूब वाइब्रेट और ध्वनि में हवा बनाई। प्रौद्योगिकी के तेजी से विकास के साथ, इलेक्ट्रिक इयरफ़ोन ने धीरे -धीरे पिछले विमानों पर भारी इयरफ़ोन को बदल दिया है। बिजली द्वारा संचालित होने के लिए एक विमान की विद्युत प्रणाली को पूरी तरह से बदलना मुश्किल नहीं है, लेकिन विभिन्न महत्वपूर्ण सर्किटों सहित हर बैठने की जगह में प्लग को बदलना, फिर से डिज़ाइन, निर्माण और स्थापना की आवश्यकता होगी, जो महंगा होगा!
इसलिए अब तक, कई पुरानी एयरलाइनों ने दोहरे-जैक हेडफोन जैक का उपयोग करने की परंपरा को जारी रखा है, जो बहुत सारे पैसे बचाता है। एयरलाइन द्वारा जारी एयरलाइन हेडफ़ोन में दो जैक होते हैं, जिनमें से एक को 90 डिग्री मोड़ दिया जा सकता है, जिससे इसका उपयोग सामान्य उपकरणों पर किया जा सकता है जब तक कि जैक को मोड़ दिया जाता है। हालांकि, चूंकि विमान पर वितरित किए गए शोर को रद्द करने वाले शोर ज्यादातर डिस्पोजेबल हैं, इसलिए गुणवत्ता की गारंटी नहीं दी जा सकती है।
विशेषताएँ :
नाम: एमपी 3 एयरलाइन हेडफ़ोन
लाइन की लंबाई: लगभग 1.2 मीटर
इंटरफ़ेस: 3.5 मिमी
रंग सफेद
लागू: मोबाइल फोन, कंप्यूटर, एमपी 3/एमपी 4
उपयोग: संगीत सुनना
विशिष्टता:
Frequency Range |
20H--20KHZ |
Speaker |
15MM |
Impedance |
32ohm |
Sensitivity |
98dB+/-5dB S.P.L at 1KHz |
Plugging |
3.5mm Stereo |
Length of cable |
1.2M or customize |
उत्पाद श्रेणियाँ : वायर्ड हेडफ़ोन > एयरलाइन हेडफ़ोन
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